Haute-Saône (70)

[Invité]

Héricourt,
voilà de quoi faire plaisir aux amateurs de Mazda   



La ville est à dominance Mazda à plus de 50% avec essentiellement les vieilles gammes des années 70-80.
Et par surprise on y trouve des Esthelux bleues ! Je pense qu'elles ont été peintes car je n'en ai jamais vu ailleurs de cette couleur.
Y a aussi pas mal de Clarel dissimulées dans ce coin comme ces petites PRO.

Dans le village d'à coté,



Un p'tit clocher comtois et les vieilleries locales.
J'aime particulièrement la vieille Holophane avec son boitier appareillage aussi gros que le réflecteur !

[HPM]

Joli les Essor !  :like: 

[Solair400]

Oui, les Essor et les Esthelux sont sympas dans cette couleur ! Merci pour ces jolies photos !

[KevEsthelux]

Merci merci merci infiniment Exalum !!!
Les esthelux bleues !!!!! je souhaitais aller les photographier mais maintenant j'ai de magnifique photos.

[Strada]

Superbes photos de lanternes qu'on aime tous. Il faudra que je les ajoute

[Invité]

Mais de rien   
Pas vraiment dans le dpt mais à coté en Haute-Marne, voici Bourbonne les Bains.



Ce fut une ville Clarel. Il y a des Rex partout ou presque avec des Lutétia avec ou sans pied.
Les installations récentes sont en pizzas Schréder ou Indal de couleur vertes.

[FC]

J'aime bien le charme des barres fluo.

[Invité]

Après 31 ans de bons et loyaux services la nacelle de la ville de Lure prend sa retraite.


Achetée neuve en 1983 par la ville, la nacelle EGI est montée sur un chassis Iveco Unic.
Etonnament elle n'a que 52771 km pour 10277 hrs de travail.
Malgré un panache de fumée plus que noire à l'accélération son contrôle technique est ok ! A noter que pour la piloter il faut un permis spécial et un passage aux mines tous les ans, son poids est de plus de 5 tonnes.
C'est un brin nostalgique que j'écris ces lignes car je la connais depuis plus de 20 ans. On en a arpenté des rues avec mon ami Charles à la recherche de la rue qui sera modernisée ou de la lampe qui sera remplacée. Sans compter les kilomètres de guirlandes qu'elle à dû voir installés.
Grâce au treuil équipé, ils pouvaient même installer des mâts sans levage spécifique. En panne depuis plusieurs années il avait été réparé il y a peu.
Ces dernières années le trajet jusqu'au mines de Vesoul était devenu compliqué (30km) avec des arrêts réguliers en milieu de chemin pour laisser refroidir le moteur !

Plutôt que de la ferrailler elle est en vente sur le site Webenchères pour 3000€. On peut même y voir les spécificités d'époque, avec les PV d'essais du constructeurs et la carte grise.

Depuis juillet ils ont acquis une nacelle d'occasion beaucoup plus simple comme on en croise régulièrement, mais bardée d'électronique et en panne toute les 3 lampes !

Sur le site on y voit aussi 2 C15 pour pièces.

[HPM]

Ces camions des années 1980 sont increvables ! Mais il y a un moment où ça revient plus cher en entretien que d'en avoir un récent...

La nacelle de la CDCA que j'ai connu étant gosse est partie en retraite il y a quelques années également, je me souviens du bruit du moteur quand la nacelle s'élevait. J'avoue avoir eu un pincement au coeur quand j'ai croisé sa remplaçante flambant neuve... Je l'avais photographié en 2008 à Argelès : spotting.web.free.fr/wa_84_p/pa_1rxqog26wb4z319/big_3278.jpg

[Invité]

Comparé aux nacelles 'légères' récentes qui doivent se conduire uniquement avec un CACES, les vieilles guimbardes des années 70-80 se conduisaient avec un permis spécifique, devaient passer aux mines tout les ans.
Celle de Lure n'était pas souvent en panne mais pour trouver les pièces ça devenait de plus en plus compliqué.
Tout cela à un coût, surtout que ces derniers temps on avait l'impression qu'elle tournait à l'huile de friteuse !

Enfin la ville n'effectue désormais plus que la maintenance, la mise à niveau de l'éclairage et la pose des décos de Noël. Dès qu'il y a des mâts neufs à poser c'est le géant local de l'électricité qui s'y colle.

[Contenu sponsorisé]